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东莞市轨道交通2号线即将通车运营，为了解决轨道沿线居民出行中短距离接驳问题，昨天东莞市政府常务会议审议同意启动轨道交通2号线旗峰公园站公共自行车系统试点建设工作。根据规划，轨道交通2号线旗峰公园站公共自行车系统的范围包括：东至虎英公园，西至八达路，南至簪花路，北至东城南路、迎宾路，包含旗峰公园、虎英公园，规划面积为8.88平方公里。
将投放1057辆公共自行车
据介绍，全系统共设14个租赁点，投放公共自行车1057辆，利用人行道和路边空间设置公共自行车租赁点，平均每个租赁点服务半径约为500米（位于旗峰公园和虎英公园的租赁点除外）。车辆停保基地近期设置在黄旗广场内，用地面积约300平方米。
东莞市委副书记、市长袁宝成强调，公共自行车系统，不仅有接驳功能、交通功能，也事关便民、生态和城市形象。随着城市居民生活习惯的改变，公共自行车建设要承担起便民、环保和休闲健身功能，把各项功能开发好、推广好、运营好，通过创新市民出行的新方式，提升东莞的交通服务质量和形象。
公共自行车系统共设14个租赁点
根据规划，公共自行车系统的14个租赁点按配车规模分为3个等级。
其中，会展中心、黄旗广场、旗峰公园正门、虎英公园正门、旗峰公园轨道站5个点为一级租赁点，每个点有公共自行车100~200辆；汇峰中心、东城市场2个点为二级租赁点，每个点有公共自行车60~100辆；黄旗新村、体育路、新世纪豪园、旗峰公园南、旗峰公园北、虎英公园北、虎英公园西7个点为三级租赁点，每个点有公共自行车20~60辆。
据介绍，预计系统建成后，租用量可达到3465人次/日。其中，与轨道接驳租用量为800人次/日，公园内娱乐租用量为757人次/日，其他日常出行租用量为1908人次/日。
据悉，公共自行车系统主要由公共自行车、租赁设备、智能管理系统、停保基地等组成，建设运营成本低、社会效益大，3~6个月可建成。
来源：广州日报
