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日前，《东莞市城市总体规划（2016-2030）》纲要（以下简称《总规》）通过了国家住建部与广东省住建厅的部省联合审查，预计年底会上报给国家住建部审查。交通利好仍然是总规中最受东莞市民关注的讯息。《总规》在原有4条地铁规划的基础上，又新增了2条地铁线，还首次提出了要在市区新建8条有轨电车。市民和专家指出，地铁建设成网才有利于发挥作用，除了内部成网外，加快和广深周边的对接才是关键。
此外，在"市区圈"里才刚待了三年的寮步，这次被意外清出市区范围，不再被划入市区范围。消息令不少冲"市区"牌子在寮步买房卖房的市民和开发商有点沮丧。中山大学岭南学院教授林江则认为，短期来讲，这不是好消息，但长期来说，也不见得会有太大影响。
调整后的东莞城市轨道交通线路，总长将达307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇街。其中5号线，起于石龙站，经企石等镇，止于谢岗，并在谢岗站与莞惠城轨衔接。起于石排北站的6号线，则会经过长安、樟木头等镇，在凤岗南站终止。
《总规》中，还写入了如何对接广深地铁的规划。以最先开通的2号线为例，就预留了与深圳20号线对接的位置。随后建设的1号线，也预留了广州5号线和深圳6号线的位置。《总规》还新增加了一条4号线支线，用来衔接深圳4号线。
