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东莞地铁建设又有新进展。5月28日上午，随着珊美站至展览中心站区间右线最后一节轨排浇筑完成，2号线全线37.8公里的轨道铺设工作完成，至此，2号线全线实现“轨通”。接下来，已经在试车段试跑的地铁列车将可以直接下线试跑，进行高速120公里的调试，为将来正式运营做好准备。轨道贯通了，各地铁站的装修工作也在如火如荼进行中。根据东莞市轨道公司总工程师胡文伟介绍，目前车站建设进展最快的是茶山站和蛤地站，预计今年6月底7月初时，这两个车站就能呈现初步的效果了。“个别出入口可能受影响无法开通了”，胡文伟告诉记者，之前规划好的部分地铁站出入口可能受到征地拆迁或者地下管线的影响，至今仍还没完成。
据介绍，出入口建设受影响的地铁站主要在厚街段，进度较快的车站如茶山站，其车站出入口的钢结构都已经出来了。但胡文伟补充指出，部分站点的出入口受影响并不会影响未来的地铁开通，出入口数量也不会因此就变少。“按照相关规定，地铁车站至少要具备两个出入口才能达到地铁开通运营的条件”，记者了解到，基于此，目前在建的各个车站已经能保障至少具备两个出入口，地下商业物业方面也会预留出入口的衔接，这样一来，各站出入口的数量不会变少。
