温馨提示：打开微信 - 点击右上角 + 号 - 添加朋友, 搜索 jiaotongxing 或者 交通出行网，添加关注，获取最新地铁线路、换乘、规划等信息！
2月17日，记者从合肥城市轨道交通公司获悉，2017年春运即将结束，从今天开始，合肥地铁1号线双向末班车发车时间，从22时调整为21:30。赶末班车的市民，最好要提前进站，以免给出行带来不便。
变化双向末班车从22时调回21:30
2017年春运启动之后，为方便市民在春节期间走亲访友及购物游玩等出行安排，合肥城市轨道交通公司运营部门调整了1号线末班车发车的时间。合肥火车站至九联圩站之间的双向末班车，发车时间调整为22:00，比原来的21:30推迟了半小时，且行车间隔加密至6分58秒。
2月17日，轨道公司工作人员向记者证实，此次调整从1月19日开始，一共维持30天，到2月17日为止。从2月18日开始，1号线末班车双向发车的时间，全部调整回21:30;首班车发车时间不变，仍为6:30。
此次调整之后，乘客进站候车的时间，也会比春节期间，稍微延长一些。在工作日时间，客流高峰时段，1号线列车的行车间隔为6分58秒；客流高峰时段外，行车间隔为8分45秒，双休日时间段，行车间隔为8分45秒。需要注意的是，“末班车到站前5分钟，各站点都不再售、检票了。”
追问末班车延长能否常态化？
此次末班车延迟半小时发车，虽然仅仅是短短的一个月时间，但却大大方便了春运期间出行的乘客。2017年春运从1月13日到2月21日，还有几天就结束。从目前的情况来看，在元宵节之后，学生客流、务工客流等，均已经返回合肥，春运的高峰期已过。
在1月份召开安徽省及合肥市“两会”期间，均有省、市人大代表提出建议，呼吁延长1号线末班车的发车时间。那么，1号线末班车时间延长，除了在春运期间之外，能实现常态化么？
对此，轨道公司相关人士表示，1号线自去年12月26日开通，至今还不足2个月，仍处于试运营的初期阶段。从夜间客流现状、设备维护检修的需要，综合人力、物力成本等角度考虑，末班车双向发车时间定为21:30是相对合适的。今后，随着其他线路的陆续开通或者夜间出行客流的攀升，延长末班车时间也就是自然而然的事情了。
支招“两头挤”时可从站台中部上车
从1号线开通到现在，这1个多月的时间内，记者多次探访1号线，发现了一个有趣的现象。在并非出行高峰期的时间段，地铁列车时常会出现“两头挤中间空”的情况。往往是中间的2节车厢还有不少空位置，而两头的车厢，却满满当当，还站着不少乘客。
乘客为何爱扎堆两头的车厢？对此，明光路站的站务人员介绍，1号线的地铁列车车型为B型，每列地铁列车为6节车厢编组而成，全长约120米。与每个站点站台的长度基本吻合。 1号线站点多为岛式站台，乘客站厅层两侧的自动扶梯而下。进入站台层之后，直接面对的就是地铁列车两头的车厢。
很多乘客基本会就近等候，列车一到站，屏蔽门、车门同步打开，直接上车。这样也就导致了中间的车厢相对较空的情况出现。为此，站务人员提醒，地铁“两头挤”的时候，候车乘客可以在站台中间部位上车，这样就不必在车上站着了。
江淮晨报 首席记者 方佳伟