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日前，合肥地铁1号线试运行基本结束，未来开通运营后，乘客将享受公众责任险的保驾护航。公众责任险不但能为企业提供风险管理、有效防范各种事故的发生，还可以在发生乘车事故后迅速为乘客提供经济赔偿。
乘客乘车安全 将获公众责任险保障
记者获悉，1号线一、二期工程运营期保险服务项目即将展开招标，项目范围包括1号线自实际开通试运营当日起至2018年12月31日期间的财产一切险（附加机器损坏险）、现金保险、公众责任险。由三家保险公司共同承保，其中一家为首席承保人，另两家为共保保险人。
业内人士指出，乘坐地铁最常发生的事故主要有扶梯摔伤、车门夹伤、闸机夹伤等，在国内并非所有地铁都会投公众责任险。以北京首个受公众责任险“庇护”的地铁4号线为例，在运营过程中，因发生意外事故而造成他人（第三者）人身伤亡和财产损失，由保险公司承担相应的经济赔偿责任。两家保险公司为该线路提供了小到乘客手指被安全门夹伤、大到恐怖袭击的一揽子保险保障。
因此，公众责任保险最终目的是使第三方受害人获得及时有效的经济补偿，具有很强的公益性。即使在没有发生风险的情况下，保险公司也会因为自身承担了相关赔偿风险而进行持续的风险管理，从而发现并减少风险隐患，减少社会财富的损失。
根据1号线的要求，在保险期限内，被保险人在营业活动场所范围内及周边20米内，因经营业务发生意外事故、提供产品或服务等造成第三者人身伤亡或财产损失，依法应由被保险人承担的经济赔偿责任，保险人负责赔偿。
为实现“零换乘” 沿途25个公交站“动手术”
轨道公司的相关人士介绍，1号线的试运行已经基本结束，如今地铁运行已经保持稳定，从滨湖新区的九联圩到火车站全程跑一趟大概需要49分钟，这和开通试运营后载客花费的时间差不多。“由于站间距有限，列车跑起来的时速将控制在四五十公里左右”。
此外，《关于与轨道1号线站点接驳公交站建设工程立项的函》已获批复同意，意味着基本确定1号线12个地铁站（从北到南分布，依次为明光路站、朱岗站、秋浦河路站、滨湖会展中心站、紫庐站、塘西河公园站、金斗公园站、云谷路站、万达城站、万年埠站、丙子铺站及九联圩站）将与公交站接驳，实现地铁和公交的“零换乘”。
为更好地服务市民，12个地铁站点附近将有25个公交站需新建、迁移和改造。
全线车站消防验收 11月中旬或全部完成
记者还了解到，1号线一、二期工程消防验收工作已正式启动。目前，已完成全线23座车站中的8个车站的消防验收工作。剩余车站、车辆段及变电所消防验收工作计划于11月中旬全部完成。
消防验收主要包括土建装修和设备安装两大部分内容，土建装修消防验收主要对车站的安全出口、疏散通道、防火间距、防火分区、防火门、装修材料、电梯、扶梯等设置情况进行查验；设备安装消防验收主要检验消防水系统、气体灭火系统、防排烟系统、应急照明系统、疏散指示系统、火灾报警系统等设置是否完备，消防联动功能是否衔接有序、运转良好。
由于1号线一、二期工程今年12月开通在即，市消防部门表示将全力配合市轨道公司加快消防专项验收工作，确保1号线顺利实现运营。
汪文兰 合肥晚报 合肥都市网记者 吴奇