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在合肥火车站的北边，地铁1号线还剩下三大站点等待建设，那么今后这些车站的位置该怎么安排、出入口在哪里最合适、残疾人如何寻找无障碍电梯？这些市民关心的问题如今终于有了答案。9月27日，记者从合肥轨道公司获悉，1号线三期工程总体方案已公布并征求意见，沿线的车站详细位置和具体形式均是首次亮相。
三期工程列车定员1460人/列
今年底，合肥轨道交通1号线一、二期工程（合肥站至九联圩站）将开通试运营，而未来1号线还将下穿合肥火车站向北继续延伸（三期工程）。根据安排，1号线北延段今年四季度有望动工，总工期计划为39个月。
1号线三期工程起自天水路，沿新蚌埠路、北二环路敷设，至终点与1号线一期工程起点合肥站（不含）衔接，为南北走向线路。线路全长4.54km，设地下车站3座，分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站（车站名称为暂用名），平均站间距1496m（含瑶海公园站到合肥站区间）。
据了解，1号线三期工程选用的车型和一、二期工程相同，都是红白色相间的B型车，编组采取4动2拖6辆编组，列车定员1460人/列，最高速度能达到80km/h。
另外，三期工程设停车场1座（天水路停车场），天水路停车场东侧为新蚌埠路上跨淮南铁路线桥的起坡段，西侧为九顶山路上跨淮南铁路线桥的起坡段，北侧为淮南铁路线，南侧为彩虹光伏玻璃和惠科厂房区。围墙内用地面积为14.47公顷，总建筑面积为40410.5㎡。
车站位置和出入口分布首次公布
根据公示的总体方案，3座车站位置和具体形式首次向社会公布。其中，天水路站位于新蚌埠路与天水路交叉口，沿新蚌埠路南北向布置。车站为地下两层单柱双跨岛式站台，站台宽度11m。该站点共设4个出入口，1号和4号出入口位于天水路上，2号和3号出入口位于新蚌埠路，离2号出口不远有无障碍电梯可以乘坐，方便腿脚不便的乘客。
物流大道站位于新蚌埠路与物流大道交叉口，沿新蚌埠路南北向布置。车站为地下两层单柱双跨岛式站台，站台宽度12m。该站共设4个出入口，1号、2号和4号出入口均靠近新蚌埠路，3号出入口则在物流大道上，想坐无障碍电梯就去物流大道和新蚌埠路交口西北角。
瑶海公园站位于北二环路与新蚌埠路交叉口东侧，沿北二环路东西向布置，就在香江国际佳元小区附近。车站为地下两层单柱双跨岛式站台，站台宽度12m。
该站点共设4个出入口均位于二环路上，1号和2号出入口在道路南边，3号和4号出入口在道路北边，离2号出入口不远就是无障碍电梯。而且考虑到该站点附近人流车流较大，沿途还会建设畅通二环高架，因此计划在3号出入口附近多设置了一个安全出口。
汪文兰 合肥晚报记者 吴奇