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合肥市城市轨道交通（地铁）线网规划15条轨道线，总长度525公里，其中5条主干线（1、2、3、4、5号线）计划在2020年建成，初步形成合肥轨道交通（地铁）线网骨架。小编整理了合肥地铁1至15号线站点及规划。详情如下：
合肥地铁1号线规划
合肥地铁1号线北起张洼站，南至九联圩站，串联起北城区、主城和滨湖新城，由北向南贯穿全城。线路全长29.06km，全地下线，设26座车站，其中共有6个站点可实现站内换乘。
目前，1号线一、二期工程施工正稳步建设，近日实现“短轨通”，预计5月1日完成焊接，实现真正意义上的轨通。今年9月将空载试运行，12月全线正式运营。
合肥地铁2号线规划
合肥地铁2号线东西向贯穿中心城区，途径长江东路、长江中路、长江西路，东起三十埠站，西至南岗站，联系瑶海区、庐阳区、高新区、科学城。
2号线走向基本与长江路一致，线路全长27.76公里，全线地下，设地下车站24座，其中换乘站6座。目前，三孝口站点主体完工，到明年上半年，三孝口站将全面建成。预计2017年6月30日全线正式通车试运营。
另据了解，2号线运营时间暂定为5：00至23:00，最小行车间隔将在4.6分钟到2分钟之间。
合肥地铁3号线规划
合肥轨道交通3号线是一条东北至西南走向的L形线，线路起于方兴大道站，止于相城路站，全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里。共设车站30个，预计2019年10月通车试运营。
另外，3号线的线路规划中，将6次穿越铁路、7次穿越河湖、11次穿越桥梁，是合肥地铁线路中的“穿越之最”。
合肥地铁3号线站点（方兴大道-相城路）
合肥地铁4号线规划
合肥地铁4号线是一条西至东北方向L型“骨干线”，西端起于鸡鸣山路，东端止于天水路，途经望江西路、习友路、祁门路、东二环和当涂路，全长约36公里，共设车站28座，全部为地下线。2016年8月完成初步设计，2020年12月通车试运营。
合肥地铁4号线站点（鸡鸣山路-天水路）
合肥地铁5号线规划
5号线为一条南北向线路，北端止于汲桥路与太和路交口，途经云南路、云谷路、上海路、河北路、繁华大道、庐州大道、南二环、宿松路、金寨路、蒙城路、太和路，全长约40.2公里，全部为地下线，共设车站33座，预计2021年6月通车试运营。主要功能是加强主城区与滨湖新区的联系，引导并促进滨湖新区的发展。
合肥地铁5号线站点（汲桥路-云南路）
合肥地铁6号线规划
6号线主要贯通主城区中部地区，使得城市轨道交通&公路客运交通一体化。途经望江路、南陵东路、大众路，衔接铁路合肥西站和汽车客运东站，全长21.3公里，设18座车站，其中有5座换乘站。合肥地铁6号线预计2017年6月底开工，全线将于2020年底正式运营。
合肥地铁6号线站点（大众路-合肥西站）
合肥地铁7号线规划
合肥地铁7号线（长宁大道-广东路）
7号线为市区线，连接滨湖区、经开区、高新区、科学城，线路长34.2公里，共设27~29座车站，其中有5座换乘站。
据最新统计，7号线轨道站点分别为：长宁大道站（2、7号线换乘）、彩虹路站、刘湾站（4、7号线换乘）、高新区站、明珠大道站、创新大道站、大观路站、泰山路站、九龙路站、宿松路站、翡翠中路站（3、7号线换乘）、明珠广场站、天都路站、丹霞路站、合肥学院站、张团村站、福徽苑站、紫云路站（1、7号线换乘）、包河大道站、上海路站（5、7号线换乘）、广东路站。
（近期各线有部分站点微调，具体还应以官方发布为准）
合肥地铁8—15条线规划
三条中心城快线包括6、8、9号线，四条加密线包括7、10、11、12号线，三条中低运量线包括13、14、15号线。
2020年起，计划在骨架网络基础上，陆续建设合肥地铁6、7、8号线，在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通（地铁）线网。
2025年后，建设合肥地铁9～15号线扩展延长线，实现线网规划的远景目标。