温馨提示：打开微信 - 点击右上角 + 号 - 添加朋友, 搜索 jiaotongxing 或者 交通出行网，添加关注，获取最新地铁线路、换乘、规划等信息！
树木葱翠，竹林摇曳，在徽州大道尽头，就是合肥轨道交通1号线南端第一站——“九连圩站”。由于车站进出口尚未封顶，站在徽州大道即能看到上下车站的手扶电梯。据市轨道公司负责人介绍，车站装修工程已经完成80%，只剩下站外“四小件”工程等待收尾，车站内部正在进行联动调试。1号线单体最大车站
合肥市轨道交通1号线共有车站26座，九连圩站是南端第一站，也是离滨湖车辆段最近的车站。为了满足相关设备的功能检测和设备检修，九连圩站额外增设了部分功能用房，成为1号线单体最大的车站。
据现场施工负责人介绍，普通车站长度为250米左右，九连圩站长达465米。虽然如此，九连圩站站厅层、站台层和其他车站并无二致，站厅层（负一层）面积2200平方米，站台层（负二层）面积1200平方米。
纵观1号线，除了样板车站葛大店站完成施工外，包括九连圩站在内的其他站点正在进行收尾施工。目前，九连圩站内部装修、设备安装已基本完成，只剩下站外的风亭、站外进出口、室外设备护栏等工程。
简单大方是车站主要特色
走进九连圩站，地下分设站厅层、站台层两层空间，蓝色的铝圆通吊顶、搪瓷钢板墙、浅灰麻花岗岩地面，透露着车站简单大方的装修特色。市轨道公司负责人介绍说，作为全市第一条轨道线路，车站建设都是引入成熟的材料、成熟的装修工艺，实用是最高原则。例如搪瓷缸板墙，抗压性强，易于保洁，而且寿命长，最少可以使用50年。
在站台层，4大进出匝道也彰显了人性化设计理念。每个匝道5个进出口，其中位于车站两端的进出匝道，分别设立了一个残疾人进出匝道，宽度明显大于其他匝道，以便轮椅进出。和大多数外地地铁站点不同，1号线各车站还特意将卫生间设在站台层，便于乘客能快速如厕。
在站台层中心位置还设立了客服中心，为乘客提供售票、充值、兑零、问询等服务。车站四周，分别布设了20台自动售票机，乘客不仅可以自主购票，还可以完成乘车卡自动充值。
车站设备开始“联动调试”
根据计划，今年底1号线列车将开通试运营。为了这个目标，包括九连圩站在内的1号线各环节正在做“最后冲刺”。昨天下午3点半，记者在站厅层采访时，听见脚下站台层突然传来“隆隆”的声音，市轨道公司负责人介绍说，“这是调试列车从脚下通过，列车正在进行联动调试，调试路线现在已北延到水阳江路站。”
与此同时，九连圩站也在进行紧张的“联动调试”，在设备控制中心近10名工作人员认真地盯着显示屏，仔细查看设备运行状况。据悉，机电、信号、通信、车辆、供电、屏蔽等各个环节将陆续纳入“联动调试”。
到6月底，车站的机电设备、区间设备、系统调试全部完成。7月1日，车站内部所有设备一体交给运营公司。9月份，1号线车辆将全程试运行。
（檀勇 合肥日报记者 梁昌军）