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由于此前昆明地铁3号线及地铁6号线二期相继施工围挡，西北市区交通疏解压力较大，昆明地铁暂缓了1号线西北延长线工程的建设。在“沉寂”一段时间后，最近该线路要动起来了。记者昨天从西山区和五华区园林绿化局发布的公示中获悉，近期地铁1号线西北延长线绿化迁移工作计划启动，这也标志着1号线西北延长线即将迎来主体工程施工。地铁1号线西北延长线是1号线的西北延伸段，起于北二环路，经教场北路、建设路，沿西昌路弥勒寺转向金碧路，穿越得胜桥盘龙江在环城南路与1号线连接。线路全长7.6公里，全为地下线，沿途设置车站7座，分别为教场北路站、理工大学站、师范大学站、西昌路站、弥勒寺站、金碧广场站、得胜桥站。其中，环城南路站与2号线换乘，理工大学站与4号线换乘，西昌路站与3号线换乘，弥勒寺站与5号线通道换乘，于锅盖山设停车场一处。
该工程建成后配合地铁2号线二期工程可以实现1、2号线首期工程运营功能的拆分，提升轨道交通线路运营的灵活性，并增加轨道线网的客流覆盖面及通达度。同时，地铁1号线西北延长线的建设将进一步完善1号线线路功能，达到将西北市区、呈贡新区、新火车南站及大学城连为一体的功能，引导城市空间形态由“单核心”向“多组团”的结构转变。
记者从昆明轨道交通集团有限公司了解到，地铁1号线西北延长线工程将分为两个阶段施工：第一阶段是先进行限制条件较小的3个站，即得胜桥站、金碧广场站、弥勒寺站、两区间即弥勒寺站—金碧广场站—得胜桥站盾构区间的围挡施工，建设完成后随地铁2号线二期同步投入通车试运营。第二阶段则根据第一阶段推进情况，择机启动锅盖山停车场—西昌路站等后续站点及区间的围挡施工，建成后实现全线贯通，完成1、2号线拆分工作。（昆明日报 记者刘婷婷）
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3号线18座车站主体完工
截至目前，地铁6号线二期工程塘子巷站正进行围护结构施工，拓东体育馆站围护结构全部完成，高架区间桥梁正在进行桩基、墩柱、现浇箱梁等工作。地铁3号线除了西昌路站和金马寺站正在进行主体结构施工外，其余18座车站均已主体完工。10个盾构区间已双线贯通，其余正在加快推进。
此外，地铁1号线呈贡支线市政府站、白龙潭俊园站、白龙潭公园站主体结构已全部完成，目前这几个站正在开展与出入口及风亭相关工作。3个盾构区间（市政府站—白龙潭俊园站、白龙潭俊园站—白龙潭公园站、白龙潭公园站—昆明南站）已经顺利贯通。全线正在进行区间明挖段、盾构区间及车站附属结构等工程的施工。