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连续三个工作日，佛山市魁奇路地铁站1000米施工路段正在经受“千军万马过独木桥”的考验。7月2日，记者了解到，为缓解魁奇路地铁站施工造成的交通拥堵压力，本周起禅城交警在施工路段设置三个固定岗点，工地沿线每日投入80人次警协力量，并视早晚高峰情况，人均每天延后下班2小时。最新数据显示，受施工影响通行能力大打折扣的魁奇一路，佛山大道、汾江南路等入口车流量减少甚微，尤其是晚高峰，警方再次呼吁善用“五横四纵”，绕过1000米“独木桥”。车流量远超通行能力
佛山地铁2号线魁奇路站自26日围蔽施工以来，已经迎来三个工作日早晚高峰及平峰期的考验。据交警连续三日监测比对，魁奇路佛山大道路口车流由封闭前日均65318辆次，变为封闭后日均59339辆次，车流量仅减少9.15%；魁奇路汾江南路口车流由封闭前日均53383辆次，变为封闭后日均49679辆次，车流量仅减少6.94%。而由于地铁2号线魁奇路站正在紧张施工，从26日凌晨起，魁奇一路惠澜路至佛山大道路口1000米的通行路段，车道减少路面收窄，对汾江南路南北双向、魁奇一路东西双向行驶车辆形成较大影响。尤其有近50%的车辆都集中在早晚高峰期通过上述路段。
一方面道路通行能力明显减弱，另一方面通行车辆却又不见同步减少，因此，魁奇一路1000米的施工路段在早晚高峰时段，交通“瓶颈”矛盾集中显现。
再提升疏管能力效率
为全力做好魁奇路地铁站施工沿线的交通保畅工作，禅城交警根据对前三个工作日的交通情况综合与分析研判，多措并举提升疏管能力与效率。其中，每天早晚高峰在魁奇路地铁施工站点共设置三个固定岗点：魁奇路佛山大道路口；魁奇路汾江南路口；魁奇路惠澜路口。三个固定岗点全部由交警大队一名领导负责包岗包点，早晚高峰领导必须亲自到岗，负责路面交通指挥疏导和管理工作。此外交警大队专门设置5个机动巡逻组，每日出动警协力量60人次，负责固定岗点平峰期以及施工路段沿线相关交通节点的疏导工作。
记者了解到，这些固定岗点及机动巡逻组共计80人每天下班时间最少延后1小时，最多的延后3小时，仅前三个工作日，80人就顶着烈日加班超过480小时。警方表示，目前禅城交警大队民警平均年龄已达48岁，在每日汗流浃背，在路面上被烤成“焦警”，体力严重透支的情况下，仍然没有1人提出过请假。
想避拥堵请司机绕行
警方提醒，目前魁奇一路早晚高峰交通压力非常大，只要车流量不减少，按照目前的道路通行能力，交通拥堵现象不可能有明显的改变。尤其是晚高峰，车主沿佛山大道右转进入魁奇一路比较困难，长时间的排队等候右转，又会影响佛山大道南往北车辆的通行。而近年来禅城区交通已初步形成“五横四纵”的路网，即由北往南的建新路—兆祥路、同济路、季华路、绿景路、魁奇路“五横”，由西往东的佛山大道、汾江路、岭南大道、文华路“四纵”，目前警方监测到绿景路日均车流量为39190，汾江路为44395，而岭南大道只有31221，广大车主可根据交通诱导屏的实时路况提醒，选择相对畅通的道路行驶。
“例如原先由佛山大道南往北右转进入魁奇路，目的地为前往南海大道、佛陈大桥方向的车主，可提前右转借道东平路，或经跨线桥越过魁奇路口再右转借道绿景路，均可绕过魁奇路惠澜路口至佛山大道施工路段，实现更快捷顺畅的通行。”交警表示。
