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记者昨天从佛山顺德区政府相关部门获悉，有市民近日通过信访方式，向顺德区发展规划和统计局（以下简称规划局）询问，佛山地铁3号线是不是取消了“德胜站”？规划局回应3号线最新规划，确实已取消德胜站。这一消息让不少顺德市民关注，因为3号线是横跨顺德的“最大地铁线”之一，如果取消德胜站，等于绕行整个顺德新城核心区。记者从规划局获悉，3号线调整内中有因，而未来地铁13号线将设德胜站。3号线调整绕行德胜商务区
日前来自大良的张先生反映：“最近看到了顺德的东部发展规划，三号线是否不途经顺德新城了？德胜商务区是顺德新城核心地段，很多楼盘都打着德胜站地铁的招牌宣传，希望有关部门解释一下该地段的规划。”
规划局表示，为提高轨道交通建设的可实施性，佛山市在原有线路的基础上进行优化和分期建设，3号线确实“进行调整”，具体回复道：“为加快三号线与肇顺南城际和广珠城际顺德学院站的衔接，强化顺德与南沙的轨道对接，结合顺德轨道线网规划及三号线分期建设的现实需要，佛山地铁三号线近期建设顺德学院至南海狮山段。”
记者采访获悉，3号线原来的初始走向是“南起容桂站，经德胜、大良、伦教、北滘四个站点，朝禅城南海方向，重点是狮山”，一共设36座站点，现在最新规划是3号线从容桂开始，“拐了一个小弯”，不经过德胜站即顺德新城核心区域--德胜商务区，转而走顺德学院，即大良五沙周边地区。
13号线可能将设德胜站
德胜商务区是目前顺德新城最繁华，也是最有商务前景的核心区域，如果撤销地铁建设，确实让不少顺德市民失望。规划局对此还有进一步解释，称“三号线分期实施后，大良与容桂、伦教之间通过佛山轨道交通9+11号线一期工程进行连接，9+11号线一期工程与佛山地铁三号线在东乐路站进行换乘。二是三号线分期实施后，德胜商务区与地铁三号线通过佛山轨道交通十三号线进行串联，轨道交通十三号线途经伦教、大良和容桂，在德胜商务区设站，与地铁三号线在创意园站实现换乘，从而解决地铁三号线分期建设后不绕行德胜商务区的问题。”
对于顺德区规划局的回复，记者采访了10余位人士，包括德胜商务区的开发商，以及部分购置该商务区物业的市民代表，他们仍希望规划部门“继续努力，依然设德胜站”。记者了解到，主要原因是目前佛山地铁明确开工日期的是佛山地铁1号线到8号线，一共8条线路，其中3号线的开工日期已确定为明年，而且已通过环评，其中建设日期为2016到2020年。
相比之下，区规划局回复佛山地铁13号线还是“遥遥无期”，不少市民关心的正是这个问题；另外，3号线是佛山地区“最大地铁线”之一，有很多转乘站，与目前可知的广珠城际（已建完），广佛环线（在建），和规划中的广佛珠城际、佛肇城际、广佛环线、佛莞城际、广佛城际等城际轨道交通线，均有衔接。
顺德区规划部门一位不愿意透露姓名的工作人员告诉记者，3号线的最新规划：“基本确定，很难再做调整，因为马上进入开工建设阶段。”
但记者留意到规划局的回复中提到，“加快三号线与肇顺南城际和广珠城际顺德学院站的衔接”，实际上顺德学院站的站点已呼之欲出，就在广珠城际顺德学院站与顺德学院之间，这样佛山地铁3号线“顺德学院站”与德胜商务区，仅仅是相隔一条碧桂路，不到1公里的距离，“这样的距离，完全可以通过城市升级建设，比如建一条城市快速路，将顺德学院站与德胜商务区连接起来，新规划依然可以辐射德胜商务区。”这位工作人员说道。
广州日报 曾毅
