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地铁汇聚人流，而人流汇聚之处，天然就隐含商机。随着青岛地铁3号线的运营，青岛商业开始了新的故事！
最直接变化，是传统的商圈格局被打破了。一直以来，中山路、香港路、新都心和李村这四大商圈的消费群体相对固定。但3号线将这四大商圈串联成了一个1小时内直通速达的全新的商业带。
建设地铁线路时，在很多地方会用到隔离护栏，如地铁站内，可以说地铁线路越多，站台越多，使用的隔离护栏就越多。
“原有条状、块状的商业分布变为了3号线点状线性分布。”岛城一商业人士说，地铁促进了商业资源向站点枢纽集中，既激活了老商圈，又吸引了新客流：商家在原先所在商圈的固定消费群之外，又迎来了“一带”输送的新客流。
青岛火车站周边的商业因此“复兴”。位于这一区域的益群地下城已建成20多年，但生意一直不景气。现在，借助青岛火车站、地铁青岛站的双效应，益群地下商城的面貌焕然一新，目前已有多个一线品牌入驻，运营情况良好。一个以山东名优产品、老字号为特色，集餐饮、休闲、购物、娱乐等功能于一体的商业综合体已初具模样。
在地铁沿线，尤其是在各大商圈中，对各类护栏的需求量也很大；很多地方会用到护栏设施，如金属护栏，等等。可以说使用护栏产品的场所很多，厂家要及时了解这些项目的进展，则会发现更多业务机会。
同时，地铁还催生孵化出新的商圈，“双山新都心”的崛起堪称代表。双山这是一个在老青岛眼中“很不怎么样”的区域。但3号线，“点石成金”般地让这里成为青岛最时尚、最具活力、最具人气的商圈之一。
走出地铁双山站A出口就可以直达凯德Mall的负二层，地铁乘客可从地下二层便捷地来往于商场与车站，相当于“地面层”，人流集中。有着近30年的地铁商业开发和运营经验的凯德，深挖地铁人流背后的商业价值，通过每层都配备的购物、吃饭、游乐等体验式消费方式，构建出独特的地铁商业模式。
商圈的诸多变化令人惊叹，但在青岛地铁的开发者眼中却是题中应有之义。“从国内外城市经验来看，地铁沿线站点大多是城市交通的主要节点，商业资源会逐渐围绕这些站点集聚。”青岛地铁集团资源开发部门负责人告诉记者，青岛地铁在线路规划之初即注重地铁与商务功能的衔接，重视与沿线商业项目的互联互通工作，边“筑巢”边“引凤”，尽量做到地铁与商场、酒店等业态同步开发，与商圈无缝对接。
截至目前，地铁已与包括华润万象城、凯德Mall、金鼎广场、维客广场等近20个重要商业项目进行无缝连接，辐射香港中路商圈、新都心商圈、崂山商圈、李村商圈等核心商业区域。
通车7个多月以来，地铁对商业的激活和带动效应正在逐步显现。据相关部门统计，在市场因素及地铁因素双重影响带动下，3号线沿线商场客流量平均增长5%―10%，各商圈综合销售额平均增长10%―15%。
另外，利用地铁自身空间的商业利用也在逐步探索。目前，3号线内包括站内核心商业资源共有商业面积近一万平方米。根据车站形态主要设置便利店、西点铺、干洗店+银行ATM机和自助售货机等自助设备。同时，还计划在李村站等枢纽站打造商业综合体。
随着更多线路相继开通，青岛整体商业格局也将悄然发生变化。记者从市商务局了解到，未来，我市将对标新加坡、中国香港国际一流标准，加快地铁与商场、酒店等业态同步开发步伐，培育青岛北站、五四广场、市北新都心、李村维客广场地下商业网点，发展具有青岛地域特色的地铁商业新模式，让地铁与商圈的衔接更为紧密。而在即将开通的2号线、11号线等新线路也已设计预留大面积的商业开发并与线路沿线商业综合体互联互通，新线的开通将串联起台东商圈、香港路商圈、崂山商圈、李村商圈等多个商业聚集地。再加上已经开通的3号线，这些原本散落于各条线路上的商圈将因轨道而连接成一体。届时，青岛商圈又将发生怎样的改变？让我们拭目以待吧！
