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5月15日，广州市地铁通报称，随着四号线广隆站最后一块顶板混凝土浇筑完成，标志着该车站主体结构顺利封顶。至此，四号线南延段6座车站中，有5座已封顶，全线土建工程完成79%。据悉，广隆站全长506米。由于车站主体位于海陆相交互沉积淤泥层、淤泥质粉细砂、淤泥质中粗砂和冲洪积粉质粘土层等软弱地层中，且施工部位处于全断面软土地层中，车站施工时存在基坑开挖变形控制难度大、地基承载力不足等施工重难点。为确保基坑安全，地铁集团会同参建各方提前筹划，在广隆站底板应用预制构件新工法进行底板下反梁施工，确保了底板的施工安全，最终顺利完成了主体结构施工。
截至目前，四号线南延段6座车站中，5座（金隆、广隆、大涌、塘坑和资讯园）主体结构封顶，1座（南沙客运港站）进行土建施工；2个区间（金隆至广隆、广隆至大涌）双线贯通，4个区间（金洲至金隆、大涌至塘坑、塘坑至资讯园、资讯园至南沙客运港）均进行土建施工；南沙停车场东、西出入场线进行土建施工；共有6台盾构机进行掘进。
南方日报 作者：成希