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为彻底改善深圳湾口岸交通拥堵现状，深圳将对该片区进行综合治理，规划将地铁13号线引入深圳湾口岸，并以此为契机将其改造为综合交通枢纽。记者昨日从深圳市交通与运输委员会获悉，在综合交通枢纽建成之前，将采取优化交通组织、增加公交服务等“短平快”措施，缓解深圳湾口岸的交通拥堵。市交委规划处相关负责人表示，在地铁13号线建成之前，将分步解决深圳湾口岸交通拥堵问题。近期重点是对口岸及周边道路进行“短平快平面”挖潜，将公共接驳区与私人停车区相分离，并增设社会车即停即走位；2017年西部通道侧接线完工，取消望海路进西部通道组织。此外，还将加强南山北部（含宝安、光明）、福田方向公交线网覆盖，新增深圳湾口岸至竹子林枢纽的快线服务，沿后海滨路、东滨路等开设接驳2条公交环线，加强轨道2号线对深圳湾口岸等地的公交服务。
此外，市交委还在研究适度提高深圳湾口岸停车场收费标准，设置东滨路、科苑路、望海路3条路为严管路。
广州日报
（记者蒋偲）