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值得注意的是，18号线或将北延至白鹅潭区域。18号线是广州地铁线网中远期规划线路之一，去年的相关招标文件显示，该线路将向南行到达南沙，可解决从南沙到市中心的交通难题。广州地铁设计研究院发布的方案图显示，18号线的南端将止于南沙的万顷沙，在新一轮的建设规划中，该线路还将北延至白鹅潭，延长后长度达68公里，将能为南沙、南站、广钢新城三大板块带来利好。此外，为了与18号线衔接，还增加10号线东沙至西朗段。
为分担3号线中心城区段的客流压力，新一轮规划还将增加22号线（南北向加密线）。据知情人士透露，22号线南端始于万顷沙，到番禺广场与18号线共线，往北连接马场，北端止于广州东站。“广州东站直达南沙”目前纳入了线网规划，而“番禺广场到马场”远期线网规划已有，但近期建设规划还没有纳入。
广州地铁设计研究院的这份工作报告还提到，18号北延段、22号线（南北向加密线）、23号线暂时不在广州已经上报国务院待批复的2020年城市总体规划中的远期线网范围内，这三条新线将纳入线网和近期建设规划，需申请调整广州2020年城市总体规划（线网规划内容），否则将影响相关优化调整线路的后续审批过程。
考虑增加的5条线路
3号线广州新城至海鸥岛段：去年底，市发改委会同广州地铁设计研究院到番禺调研，表示支持海鸥岛纳入地铁三号线东延段建设规划及海鸥岛旅游资源开发，争取2020年前实现地铁三号线东延段通行至海鸥岛。
23号线增城开发区至官湖段、植物园至京溪南方医院段：为促进23号线增城开发区开发建设该线路，同步实施六号线拆解工程植物园至龙洞北段。
18号线广州南站至白鹅潭段：北延至白鹅潭，延长后长度约68公里，将利好南沙、南站、广钢三大板块。
10号线东沙至西朗段：与18号线衔接。
22号线（南北向加密线）：为分担3号线中心城区段客流压力，增加22号线。