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11月20日，记者从南京地铁了解到，南京地铁7号线线路选线方案于2017年9月获得了国家文物局的审批通过。南京地铁7号线采用全自动驾驶技术，开通之后，有望成为南京首个运用无人驾驶技术的地铁列车。
南京地铁7号线定位为南京东北—西南向的大运量局域线，途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，联系岱山、河西新城、五塘村、燕子矶 、丁家庄、尧化门等地区，覆盖西善桥、丁家庄、中和村等多处保障性住房。该线路全长35.49公里，均采用地下敷设方式。全线共设车站27座，全部为地下站， 其中换乘站13座；线路南起西善桥，沿宁芜公路、永初路、泰山路、黄山路、南湖路、虎踞路、福建路、钟阜路、幕府西路、幕府东路、栖霞大道、寅春路、尧佳路走行，止于仙新路。建设地铁线路经常会用到隔离护栏，工程越大，线路越长，对隔离护栏的需求就越多。
7号线途经多处文物保护单位。为降低地铁建设对文物的影响，地铁集团此前组织相关设计单位，梳理7号线沿线涉及文物，并与南京市文广新局进行对接确认。针对沿线涉及文物，地铁集团委托设计单位及文物评估单位等，编制了《南京地铁7号线工程选线规划设计方案》和《南京地铁7号线工程（选线方案）文物影响评估报告》，在根据专家及文物部门的意见对报告进行了修改完善后，本线路选线方案获得国家文物局审批通过。
新华日报 朱秀霞
