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深圳地铁11号线通车满月，轨道三期建设又传喜讯。昨天地铁7、9号线完成“三权移交”，调度指挥权、属地管理权和设备使用权由建设单位移交运营单位，标志着地铁7、9号线正式进入运营筹备阶段。这两条线路连起了福田、南山、罗湖主要的居住区和就业区，提高了中心城区轨道交通覆盖范围，方便更多市民搭乘地铁绿色出行。接下来三个月两条线路将进行联调联试，有望年内提前开通试运营。
地铁7号线起自南山区丽水路，至罗湖田贝太安站，经过西丽、龙珠、车公庙、福田南、华强北、笋岗、田贝、布心等片区。7号线全长30.2公里，全线均为地下线，设车站28座，其中设11座换乘站。地铁9号线西起南山区红树湾站，东至罗湖区文锦站，横跨深圳市南山、福田、罗湖三大最繁华的区域。9号线全长约25.38公里，设车站22座，其中换乘站9座。作为轨道三期工程重要线路，地铁7、9号线加强了对中心城区的轨道覆盖，为城市空间结构的形成提供基础的保障作用，其建设对于完善中心城区轨道网络，改善城市交通出行结构，实现城市交通发展目标具有重要的意义。
深圳地铁集团运营总部相关负责人表示，三权移交后，将全力配合试运行工作开展，积极开展设备设施实际操作培训，按照计划完成演练任务，深入了解和掌握设备设施的使用和维护，确保7、9号线年底前开通试运营，为市民提供高水平的客运服务。据了解，地铁新线开通试运营前需要开展三个月的联调联试和试运行，在正式载客试运营前检验线路、列车和车站等的各项设备系统功能。深圳地铁集团建设总部和运营总部相关负责人表示，地铁7号线和9号线原计划今年年底通车，而调试顺利的情况下有望提前开通试运营。
深圳特区报 徐兴东