2015年底深圳地铁9号线全实现“电通” 2016年底运行

　　23日，中建安装在地铁9号线红树湾站举行“六比六赛”劳动竞赛启动仪式。记者从现场了解到，目前地铁9号线机电设备安装已经完成近半，全线将开展劳动竞赛，大干70天完成年度施工目标，实现全线“轨通”“电通”。

　　在地铁红树湾站，记者看到车站主体结构已经完工，工人正在安装供电通风等机电设备，部分车站屏蔽门也已经安装好。中建安装工程有限公司相关负责人告诉记者，目前9号线站后工程正在快速推进，机电设备安装进入冲刺阶段。“机电设备包括常规机电工程和系统机电工程，常规工程主要包括车站通风空调、动力配电以及照明、给排水和消防工程，系统工程则包括轨道供电、通信以及信号等系统。”他告诉记者，地铁土建工程主要是搭建“骨架”，而机电设备安装就是要疏通动脉、提供动力。

　　地铁红树湾站是9号线施工进展最快的车站，目前车站部分照明设备已经开始工作。“红树湾站是11号线和9号线同台换乘车站，明年6月份11号线通车时这个车站就要启用，所以目前机电设备安装进展比9号线其他车站要快。”

　　中建南方公司相关负责人表示，根据计划，今年底9号线常规机电、系统机电安装分别要完成90%和80%，在剩余70天时间里，安装施工单位必须加班加点抢工期。

　　记者了解到，今年底地铁9号线将按期实现“洞通”“轨通”和“电通”的目标，为下一步全面展开车站动力、照明、通信和信号等设备联调联试及接触网牵引供电设备的送电热滑等做好准备。

　　深圳地铁9号线(梅林线)介绍

　　深圳地铁9号线是深圳地铁规划中的一条线路，又称梅林线。线路起自深圳湾公园站，止于文锦站(又称向西站)，全长25.33km，共设22座车站，其中10座换乘站。9号线全部为地下线路。9号线联系文锦、红岭、泥岗村、梅林、景田、车公庙、红树林等片区，是联系特区内主要居住区与就业区的局域线。

　　深圳地铁9号线(梅林线)建设状态

　　开工时间：2012年8月

　　开通时间：2016年底

　　数说9号线：

　　1.全线6个区域68处下穿建筑群，其中80%的建筑物属于上世纪80年代修建的，部分桩基资料不详。

　　2.全线6次下穿地铁和铁路既有线，车公庙（1号线）、景田（2号线）、上梅林（4号线）、红岭（3号线）、大剧院（1号线和2号线）、人民南（广深铁路）。其中下穿3号线的净距1.7米。

　　3.全线区间有4处下穿水体（欢乐海岸、福田河、金湖、布吉河）。

　　4.9号线在向西村两端，左右线为竖向叠线隧道，最小净距1.2米。