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8月26日，记者从包头市城建委获悉，包头市轨道交通一期建设规划（2016—2022）于日前正式获得国务院批准。这标志着包头市正式跨入地铁时代，成为全国轨道交通第43城。
包头市结合本市实际，从2010年起开始科学规划，全面启动实施了轨道交通的前期工作，随后陆续完成了城市综合交通体系规划、轨道交通线网规划、轨道交通建设规划的编制工作。包头市地铁项目从市政府正式批准建设，到上报国家发改委审核并最终通过国务院批准，仅用了半年多时间，创造了全国地铁项目审批的“包头速度”。目前包头市地铁控制中心已经完成选址等工作，将于近期开式建设。同时积极筹划地铁1、2号线的开工准备工作，预计全线于2017年5月正式开工建设，2022年建成通车。
据了解，包头市远景规划的地铁线网由6条线路构成，总规模182.5公里。近期规划（2016-2020）将建设的2条地铁线路包括1号线和2号线一期，线路总长度为42.1公里，设车站32座。其中，1号线起于包钢，沿钢铁大街、建设路、巴彦塔拉大街、南门外大街至东河火车站和包头机场，线路长度27.8公里。功能定位为缓解包头市东西主要客流走廊交通压力，联系昆青城区和九东城区，加强双城间东西向客运联系，串联民航机场和火车站两个客运枢纽；2号线一期起于沼潭南路，沿阿尔丁大街、阿尔丁北大街、昆北路，终点止于环城铁路新贤城站，线路长度14.3公里，沿线设车站11座。功能定位为加强昆青城区南北客运联系，南接包头火车站这个重要客流枢纽，北与铁路环线相接，与1号线共同构成包头市轨道交通十字架构。
内蒙古晨报 记者 张彩霞