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昨天，在上海市十四届人大四次会议上，上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长俞光耀透露，今年地铁运营方面将补短板，一方面将对包括漕河泾站在内的8个车站进行大修，另一方面，将增加地铁运能，缩短运营间隔，争取到2018年，将中心城区所有地铁运营线路间隔缩短至3分钟之内。在“十三五”期间，地铁运营将以“补短板、提质量、讲效率”为目标。俞光耀指出，在补短板方面，今年将对包括漕河泾、莘庄等在内的8个地铁站进行升级改造，增加空间容量，提高规划、设计、施工的水平。据介绍，上海地铁发展迅速，但与市民需求存在一定差距。将通过购置新车、增加车辆运行频次、提高车辆维修效率等，争取车辆运行间隔越来越小。2018年，中心城区地铁运营间隔将缩短至3分钟之内。“十三五”期间，轨交与公交的衔接、融合、互补等方面也将进一步完善。俞光耀表示，已经向公交部门提出建议，一方面，加强“最后一公里”公交配套的衔接，同时，建议设立与大客流轨道线路平行的公交线路，对轨道交通进行分流和保障。
针对迪士尼站可能面临的大客流，俞光耀表示，将根据客流的预测，在开园之前设立大客流应急疏导预案，地铁方面已经跟迪士尼乐园方面对接，设置有效应对方案。
另据俞光耀透露，地铁WiFi正在调试当中，待稳定后正式推出，并覆盖全市地铁线路。
▼代表群议地铁建设
市人大代表王玉香：建议在现有列车上设置些无座车厢段，先在拥挤程度最高的线路、列车体积较小等线路上进行试点，选择部分列车进行改造。
市人大代表王宁红：普陀区由于地处市中心边缘，其轨道交通亦呈放射状，即使区域内的重要交通集散地铁路上海西站也仅引得一条轨道交通线路。建议“十三五”期间在本市近郊区域建设轨道交通环线，且环线建设应以西段和西北段为先。
市人大代表顾倩燕：应对现有的地铁安检设施的有效性和便捷性进行评估，尤其要评估高峰时段的情况，对地铁安检的强制性在法律层面予以保障，并做好对市民的宣传教育。另外，还应对地铁安检的有效性和便捷性在技术层面予以保障，对不合要求的设备应予以更换。大客流已成为上海地铁安全的一大考验