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青岛市环保局昨天发布消息称，该局日前公布《青岛市城市轨道交通近期建设规划调整（2013-2021）及线网规划环境影响报告》（以下简称《报告书》）进展情况，目前《报告书》已上报审查，这是继《青岛市轨道交通线网规划》（2012年）、《青岛市城市快速轨道交通建设规划 （2009-2016）》、《青岛市城市轨道交通近期建设规划（2013-2018）》获得有关方面批复后，青岛市轨道交通规划取得的又一重大进展。随着国家级西海岸新区获得批复，胶东国际机场、青连铁路和济青高铁等基础设施项目快速推进，对青岛市城市轨道交通建设提出了新思路、新要求。为适应城市发展需求，青岛市城市轨道交通近期建设规划对1号线、4号线、6号线一期进行了调整，同时，新增8号线用于解决胶东国际机场、济青高铁与中心城区联系问题；线网规划方面，远景2050年线网由16条线路组成，总长约807公里。
8号线：线路起自铁路胶州北站，沿线主要经过胶东国际机场、胶东镇、大沽河、河套、红岛火车站、红岛街道、青岛北站、嘉定山等区域，止于市南区五四广场，线路长约60.9公里。支线从线路正线河套站分出，至胶州中心城区，支线长约18.5公里。
此次《报告书》由中海环境科技（上海）股份有限公司编制，在环境质量现状调查的基础上，识别了《规划》涉及的主要环境敏感目标，预测了实施可能产生的噪声、振动影响，分析了对水源保护区、自然保护区、风景名胜区、地质公园、森林公园等的影响，论证了《规划》的环境合理性、与相关规划的环境协调性，开展了公众参与等工作，提出了《规划》优化调整建议以及避免或减缓不利环境影响的对策措施。
《报告书》依法上报后，得到了环保部的大力支持，在短时间内安排了第一、二阶段的审查。2015年11月2-3日，环保部在青岛市召开了规划环评技术审查会，环保部环评司、评估中心，山东省发展和改革委员会、环境保护厅、住房和城乡建设厅，青岛市有关部门、建设单位等代表及8名特邀专家参加了会议。
审查小组在踏勘现场、听取汇报的基础上，经认真审议后认为：《报告书》基础资料翔实，评价内容全面，采用的预测和分析方法适当，对主要环境影响的预测分析结果基本合理，提出的规划优化调整建议、预防和减缓不利环境影响的对策措施基本可行，评价结论总体可信。《报告书》经进一步修改完善后，可以作为《规划》优化调整和实施的依据。
市环保局与有关方面将积极落实规划环评审查意见，争取早日获得批复，确保青岛市轨道交通项目顺利推进。
记者 王磊江 通讯员 王诺 张隽超
