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近段时间，上海市的气温逐步走高，新一轮轨道交通建设也进入高潮。日前，全长约35公里、连接青浦与虹桥枢纽的17号线从青浦区开始向漕盈路站方向掘进，正式进入盾构施工阶段。有望于年底前通车试运营的12号线西段区段（曲阜路站－七莘路站）、13号线（长寿路站－世博大道站）区段，其列车近期已上线调试，通车前准备全面展开。
目前在建线路达128公里
按照新一轮建设规划，到2020年底，上海将新增9条新线约260余公里里程，届时将形成总规模18条线路（其中12条穿越黄浦江）、总里程约800公里、500余座车站的庞大轨道交通路网。
目前一共有128公里在建线路，它们是5号线南延伸、9号线三期东延伸、10号线二期、13号线二期、14号线、17号线，车站共计75座，已开工38座，累计封顶3座。
还有88公里准备新建线路项目中，8号线三期、13号线三期、15号线、18号线等，分别在不同阶段完成工程可行性批复、初步设计批复或土建工程招投标等工程前期工作。
12号线西段进入设备联调
市民关心的年底通车试运营的12号线西段（曲阜路站－七莘路站）区段、13号线（长寿路站－世博大道站）区段，眼下所有车站装饰安装完成80%以上，同步进行系统设备联调。
据介绍，12号线西段的车站装饰，进一步将车站周边的环境特色融入其中。如桂林公园站设计了桂花吊灯和桂花立柱；龙华站的装饰风格与龙华寺相得益彰。12号线西段全长21公里，穿越了闵行、徐汇、黄浦、静安及闸北5个行政区，共设16座车站。12号线西段的换乘点较多，将有8座换乘站，分别为：漕宝路站（与1号线换乘）、龙漕路站（与3号线换乘）、龙华站（与11号线换乘）、龙华中路站（与7号线换乘）、大木桥路站（与4号线换乘）、嘉善路站（与9号线换乘）、陕西南路站（与1号线、10号线换乘）、汉中路站（与1号线、13号线换乘）。
在建的13号线（长寿路站－世博大道站），综合运用各种先进工艺和方法，攻克众多施工难题。自然博物馆站－南京西路站区间下穿新开放的自然博物馆，为降低地铁运行对自然博物馆内展览及影视厅的影响，用了目前轨道交通业内最严苛的减振降噪措施。
记者还了解到，11号线迪士尼段目前也已进入列车上线调试、车站装饰安装和系统设备调试阶段，各项工程进展正常受控。
轨交通崇明仍在研究酝酿
如今地铁都通到江苏花桥了，崇明为何还没有地铁与市区互通呢？规划部门表示，崇明县的建设条件和其他区县不一样，客观因素极其复杂，线路要越江，还要经过大桥，此外还有大力推进生态岛建设的前提，需要不断完善轨道交通进岛的条件，因此，整个线路的规划要进行周密部署才能敲定实施与否。
按照上海远期规划，19号线有希望通到崇明岛，即从榕桥路站开出，经过申江路、高行、金钻路，连通横沙岛、长兴岛南、长兴岛北，最终通往崇明岛东滩度假区。与其配套，还有一条“崇明集运线”，从陈家镇站通往城桥镇。但这一切都在研究酝酿中，尚未最终敲定。