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到2015年底，青岛地铁3号线北段将试运营，2016年年底地铁3号线将全线运营；青岛地铁设计时速为35公里，相邻两站之间运行仅需两分钟……17日下午，青岛市城乡建设委市政工程管理处总工程师张海波做客"网络在线问政"时透露，首列青岛地铁车辆采用6辆编组的形式，整车的最大载客量为1896人，单程预计运行时间约55分钟。有网友问及地铁3号线北段的开通问题。张海波回复称，3号线作为青岛市乃至山东省的第一条地铁线路，今年年底将试运营，2016年年底地铁3号线将全线运营。目前地铁3号线北段设计暂定站名由南至北依次如下：双山站、长沙路站、地铁大厦站、海尔路站、万年泉路站、李村站、君峰路站、振华路站、永平路站、火车北站站。
张海波透露，首列青岛地铁车辆长19.0米、宽2.8米、高3.8米，使用年限为30年。车厢内分别设置制冷和取暖装置，保证人体舒适度。整车采用6辆编组的形式，每节车厢能承载旅客350余人，整车的最大载客量为1896人。车厢内安装了LCD电视，可通过无线网络实时播放各频道电视节目。车门上方设置LED显示屏，可实时显示乘客到站等信息。
有网友提问，3号线始发站到终点站单程需要多长时间？会不会挤不上去？张海波表示，根据外地新线试运行的经验，未来3号线从青岛站到青岛北站单程预计运行时间约55分钟，今年年底通车的北段单程预计需要约30分钟。青岛地铁3号线平均站间距为1.16公里。设计时速为35公里，这就意味着，从一个地铁站到下一站仅需两分钟，市民出行速度将大大提升。地铁设计的时候已经充分考虑了高峰时期的客流量，也会采取调整高峰期发车间隔等措施。
地铁施工安全问题也是大家比较关心的话题。张海波表示，青岛地铁主体结构设计使用年限100年，按抗震6度设防，在设计和施工方面充分考虑了地质水文条件和区域环境等因素。地铁工程是百年工程，国内外有很成熟的设计施工经验，青岛地铁也吸取了很多成熟的做法，在设计和施工方面都有有效的质量保证措施。
另外，地铁建设重视消防安全管理，对建筑工地临时用电防火、板房防火、电焊等动火作业作出了明确规定：要求施工和生活用电要分开布设，生活用电要使用安全电压，宿舍安装过载保护器和漏电保护器；统一配备空调或集中供暖；要求地铁工地宿舍、办公室等临建设施安装使用绝燃型玻璃丝棉防火板房，从源头上防范火灾事故；严格现场动火审批管理，易燃易爆物品处必须配备消防器材，高处焊接作业要设置接火盘，防止火花和焊渣飞溅引发火灾；施工现场配备消防器材，保障应急灭火。
张海波还透露，开发区首条城市轨道交通线路是R3线（红岛—胶南城际轨道交通工程），目前正在进行施工准备工作，具体工期节点和通车时间还尚未最终确定。
