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京津冀协调发展 北京开往河北的地铁修建正在规划

发布时间:2015-03-13  来源:央广网

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  有评论认为,地铁建设迟迟不动,只是京津冀一体化的一个缩影。医疗、养老、环保、教育等同样面临着骨感现实,燕郊的燕达国际健康城建设之初瞄准了北京的医疗和养老市场,但入住率一直不高,原因之一就是医保方面没有实现全面互通互结。
  也因此,各方都希望顶层设计能尽早出台。
  全国人大代表、北京市常务副市长李士祥:现在区域产业对接协作的态势很好,但在空间布局上,总体比较零散,呈现遍地开花的现状,建议及早出台京津冀协同发展规划纲要,抓紧编制京津冀城镇体系规划以及产业发展规划,只有编制好了规划,才能谈功能,没有规划只能是谈项目;二是政策配套,要让企业迁得出、留得住、能发展,需要国家和京津冀三地政策的协同配合,建议国家从财税、投资、金融、产业、人口、科技、社保等方面加快制定一揽子有针对性的配套措施,
  去年,北京与津冀搭建了30个产业合作对接平台、推进了50多个重点项目转移,交通方面,在2015年会不会有新动向?哪些领域又将成为布局重点?《新闻大结局》为您揭晓独家答案:
  河北与北京间的地铁究竟还修不修?面对记者的提问,全国人大代表、河北省省长张庆伟表示在规划当中。
  张庆伟:它这个轨道交通(有)多种形式,它现在不是成立京津冀三三合资公司嘛,现在正在搞规划,地铁不是唯一的,我们想地铁啊、轻轨啊……现在现有的高铁正在用,多种形式吧,你说的地铁也在规划之一。
  记者:有难度吗?
  张庆伟:我想没有什么难度。
  而在北京方面,突破也正在被期待。北京市政府在近日印发《2015年市政府工作报告重点工作分工方案》,方案指出:今年将积极推动京津冀协同发展。
  全国人大代表、北京市常务副市长李士祥:协同创新,将产生一加一加一大于三的效应。今年,克强总理政府工作报告中明确指出,推进京津冀协同发展在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面产生实质性突破,我们将加大工作力度,推进非首都功能的转移。
 
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