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7月7日，随着最后一块混凝土顶板浇筑完毕，武汉地铁5号线武金堤公路站主体结构顺利封顶，标志着该地铁线建设驶入快车道。
在施工现场，武汉地铁集团建设事业总部业主代表王文武手里拿着一个车站模型，“我们用这个模型作参照，车站结构一目了然，非常直观！”
这个模型按1∶200比例制作而成，将车站设计蓝图变成立体模型，长约1米，重约1.5千克，通体黄色，质地类似制作眼镜镜片的树脂。
王文武解释，由于数据误差，按照原图纸施工，可能发生车站少部分建筑结构叠加或错位的情况，后期必须不断修改。通过引进建筑信息化模型技术，大大提高技术交底效果，更容易发现设计中的差错，及时作出调整，避免后期返工。
项目部管理和技术人员可以拿着模型观察，在施工过程中查缺补漏，大大降低了返工率，从而提升工程质量。初步估算，直接节省工期一个月，节约成本百万元以上。
根据了解，通过3D打印地铁站模型指导施工的做法，将在地铁后期建设中推广。（记者汪洋、通讯员王桂苹、袁永华）
来源： 湖北日报