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2016年年内，去天河机场，就可以乘坐武汉地铁机场线了。5月7日，市长万勇召集召开第26次城建重大项目工作例会，研究机场线运营工作。据测算，从市内光谷、汉口火车站、王家湾等多地出发，搭乘机场线去机场的时间都要大大少于机场大巴，也比乘坐小汽车更快捷、时间更可控。据悉，机场线从宏图大道至天河机场，沿途计划停靠盘龙城、管委会、佳海工业园、航空总部，年内将贯通。同时，2号线一期也将从现终点站金银潭，延伸至宏图大道站。未来，乘客搭乘2号线、3号线、8号线，都将能在宏图大道站转乘机场线。此外，我市还将规划建设7号线北延伸线到达机场。
万勇要求，机场线要兼顾效率和效益，根据试运营客流情况动态调整运营方式。他强调，我市要坚定不移推进高铁进机场，这决定了武汉对外交通在中部地区的绝对优势是否能予以巩固提升，也决定了高铁、航空优势是否能形成互补，必须高度重视、强力推进，尽快深化研究高铁进机场规划方案、站址等。
会议还听取了天河机场交通中心及航站楼花园水景设计方案。万勇要求，彰显武汉特色，根据机场特点和旅客分布来完善设计方案，交通中心屋顶多铺设绿色草坪，水元素设计要虚实结合。
会议还研究了城市道路维修养护职能调整工作。万勇要求，道路维修养护职能由市城管委调整至市建委，相对应的内设机构和直属单位要做相应调整；“三环十三射”快速路维修养护由市里负责，市级维修资金预算逐年增加，其他道路及天桥、地下通道维护由区负责。
长江日报 记者蔡木子