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2014年11月，洛阳地铁建设近期规划的文物影响评价已通过国家文物局审批，环境影响评价也已通过专家评审，13日起至15日，专家将来到洛阳对《洛阳市城市轨道交通近期建设规划》（以下简称《规划》）进行评估，专家组会将评估意见上报国家发改委，通过国家发改委审批后，洛阳地铁将进入实质性建设阶段。
"国家文物局同意洛阳地铁建设‘地下线路为主，地上为辅’的原则。"洛阳市轨道办相关负责人说。洛阳地下文物丰富，有大面积的国家级遗址群，任何大兴土木的工程都有可能影响甚至破坏地下文物，之前部分市民也曾争议过：建在地下的地铁与建在地面上的轻轨，哪个对文物的影响最小？
据了解，由于历史和地貌原因，目前洛阳城区的主要文物遗址大都埋藏在地下10米以内，一些较深的文物如墓葬等，可能埋在地下10米以下。国内外地铁一般建在地下15米左右，洛阳地铁建设将采取避开文物层的办法，保证文物不被破坏。"与国内其他城市相比，洛阳地铁可能会在地下更深处建设。"
记者了解到，2013年8月，《规划》通过河南省发改委审批后上报国家发改委，主要涉及1号线全部以及2号线一期。今日起至15日，专家将对线路进行现场勘探、论证，并形成评估意见上报国家发改委。
"洛阳地铁离开建又近了一步了！想着有一天能坐上‘高大上’的地铁去上班，心里就很期待。"一市民说。
历时多年，地铁建设一直牵挂着洛阳市民的心。"轨道交通是一项大工程，调研、论证、规划，加上许多文件需要上报、等待审批，过程非常漫长。"洛阳市轨道办相关负责人表示，如果通过国家评审，洛阳会尽快组织开展建设的前期工作，争取让洛阳的"地铁梦"早日成为现实。
洛阳地铁进行时
2009年1月4日，洛阳市公布关于成立洛阳市轨道交通项目建设领导小组的通知，开启洛阳"地铁梦";
2010年3月15日至17日，中国国际工程咨询公司请专家在洛阳召开《洛阳市城市轨道交通线网规划》咨询会；
2012年9月30日，线网规划完成，同期开展近期建设规划及1号、2号线预可研报告的编制，洛阳的"地铁梦"变得清晰可见；
2013年8月22日左右，1号线、2号线的建设规划编制完成，并于8月底上报河南省发改委审核；
2013年8月30日，河南省发改委将《洛阳市城市轨道交通近期建设规划》上报国家发改委，洛阳距离"地铁梦"更近了一步。