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2012年11月1日，上午8时15分至9时30分，深圳地铁蛇口线多趟列车暂停运行，每次暂停时间为一到两分钟，造成大量乘客被迫换乘数次，并滞留于沿线车站。深圳地铁运营方在1日16时发布微博称，因不明信号干扰，列车启动自动防护功能，自动防护会导致列车无法高速行驶。为避免影响到正常运营的列车，部分列车暂停使用。事故具体原因还在进一步调查中。2日晚，知情人士爆料称，事故原因已基本查明，系乘客手持便携式WiFi所致，便携式WiFi开启后，列车收到地面指令就会超时，列车自动防护就打开，产生紧急制动影响运行。深圳地铁集团相关部门负责人表示，地铁方面的确联系了无线运营商配合调查。但对事故原因还不敢下定论，不排除其他原因。
为何深圳地铁其他线路未受到影响？经查找资料后发现，蛇口线和环中线用的都是CBTC系统，这是基于无线通信的列车自动控制系统。
中国工程院院士王梦恕表示：“CBTC是目前世界上最先进的信号系统，高铁和动车都用这个，一般来说CBTC不会受到3G等无线信号影响，在设计时会避免冲突。但现在科技那么发达，如果有新的无线发射设备出来，比如手机热点等，可能会产生新的问题。”对此，广州地铁专业人士则表示，WiFi信号与列车运营所使用的信号不在同一个频道，因此并不冲突。对于乘客在列车上是否能使用无线热点这一问题，该人士表示，“目前尚未看到有相关文件规定。”