当前位置: 首页 > 地铁资讯 > 北京 > 正文

未来五年在北京出门十分钟就可乘地铁

发布时间:2016-07-06  来源:北京晨报

温馨提示:打开微信 - 点击右上角 + 号 - 添加朋友, 搜索 jiaotongxing 或者 交通出行网,添加关注,获取最新地铁线路、换乘、规划等信息!

  昨日,北京市交通委对刚刚发布的《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》(以下简称《规划》)进行了初步解读。记者梳理发现,为了给北京交通和环境“减压”,《规划》中,除了提到将继续控制机动车保有量、加大停车治理力度外,推动“公交都市”即公共交通建设也是未来五年北京交通发展的重中之重。
  中心区域
  750米可见一地铁站
  目前,北京地铁日均客流超千万已成为常态。未来五年,本市还将继续加大轨道交通的建设。《规划》中提到,“十三五”期间,轨道运营里程将由现在的554公里增加到900公里以上,中心城轨道交通站点750米覆盖率达到90%。简单地说就是,未来五年,中心城九成区域将实现750米即可看到一个地铁站,城区大部分市民可在出门10分钟内到达地铁站。
  交通委表示,未来五年,除了加大轨道建设力度,在地铁运营方面,力争最小行车间隔达到2 分 30 秒以内。
  建成200条
  停车秩序管理示范街
  《规划》中还提到,将制定违法停车清拖实施办法,并在核心区开展试点工作。力争“十三五”末,完成 200 条停车秩序管理示范街。实际上,2015年7月,本市已有包括东西长安街、鼓楼外大街、西直门外大街在内的130条大街列入停车管理示范街。
  《规划》中还提到,未来五年,将推动停车资源平衡管理试点工作。简单地说,就是以街道为单位,将区域停车管理纳入社会综合治理范畴,通过增划车位、建设机械式立体停车设施等方式,增加基本车位供给。发挥区域自治管理能力,提高自治管理水平。统筹优化利用居住区路侧、单位大院、商业设施等各类停车资源,试点区域实现基本车位平衡。
  据悉,“十三五”期间,将力争打造 50 个停车资源平衡统筹管理的街乡镇。
  记者 曹晶瑞
 
相关阅读
 
图文信息
最新信息
推荐信息
出行资讯
Copyright © 2012 - 2020 交通出行网 地铁网 版权所有
京ICP备11022796号

电脑版 | 手机版