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璧山至铜梁市郊铁路今年开工 将连接重庆地铁1号线

发布时间:2016-03-18  来源:重庆晚报

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  日前,重庆市郊铁路璧山至铜梁线启动首次环评公示。重庆晚报记者从项目设计方获悉,全线设7个车站,并与地铁1号线在璧山实现无缝换乘。按照市发改委此前公布的重点工程建设计划,该项目将在今年内动工。
  环评信息显示,市郊铁路璧山至铜梁线全线设璧山、河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙等7个站。
  项目设计单位中煤科工集团重庆设计研究院表示,工程环评将进行两次,第一次将于本月22日结束,第二次将于两个月后进行,公示期均为10天。环评审批通过后,建设方将启动铁路线的初步线路设计。
  市发改委此前公布的2016年全市重点工程建设计划显示,市郊铁路璧山至铜梁线将实行客货共线的模式,计划于今年完成前期工程,今年底前正式启动建设,预计2019年建成通车。重庆晚报记者 陶昆
  揭秘》
  为何璧山大路境内有2个站
  璧铜铁路正线全长33公里,线路客货公用,需新设车站6座,改建规划车站1座,设铜梁车辆段一座。其中璧山站、河边站、青龙湖站、大路站4座站位于璧山境内,另外3座站位于铜梁境内。
  璧山大路街道境内竟然同时设置了两个车站,其中地理位置偏僻的青龙湖景区获得了单独的站台。青龙湖是璧北最大的一个自然风景区,不但景色奇特,环境优美,资源得天独厚,但10多年来一直不温不火,养在深闺人不识。其中一个重要原因就是交通不便。
  明年璧山到大学城仅5分钟
  连接大学城和璧山的地铁1号线工程正在奋力施工。地铁1号线尖顶坡至璧山的延长线大致呈东西走向,线路全长约5.6公里,设璧山车站与璧铜铁路线无缝衔接。明年地铁1号线通车到璧山,从璧山只需要5分钟就能到沙坪坝区大学城的尖顶坡站。
  链接》
  重庆4条市郊铁路
  按照规划,重庆市郊铁路将有4条:重庆—合川段、重庆—江津段、重庆—璧山—铜梁段、都市圈环线铁路合川—铜梁—大足—永川段。
  重庆—合川段
  2015年1月,我市首条市郊铁路渝合线(重庆—合川段)正式开工。起于国家铁路干线襄渝铁路磨心坡站,途经合川区土场、草街、钓鱼城、花滩、合阳、黄泥坝等站,接入兰渝铁路渭沱站。项目全长66公里,建设工期为4年。建成后,主城到合川乘火车只要二三十分钟。
  重庆—江津段
  市郊铁路跳磴至江津线是客运专线,也已开工,预计2019年建成。起于大渡口区的跳磴,穿中梁山山脉,经华福路、九江大道、津马路、南北大道,止于江津城区
  滨江新城滨洲路口北侧,全长26.67公里。共新设5座车站:九龙园站、双福东站、双福西站、滨江新城北站、滨江新城南站。它与主城轨道交通5号线全线贯
  通运营,江津20分钟可直达主城。
  合川—铜梁—大足—永川段
  计划在“十三五”期间启动建设,合川—铜梁—大足为新建路段,大足—永川—主城段利用既有成渝铁路通道穿过。
 
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