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2015年，北京市将开工建设新机场线、3号线一期、17号线、19号线一期、12号线和7号线东延6条地铁新线，总里程183公里。与此前公布的北京地铁年度建设计划相比，今年启动的机场线西延由于工程量相对较小，未列入年度新开工计划；地铁3号线则由全线启动改为先建设一期，同时新增了地铁12号线和19号线一期项目。开工新线增加12号线和19号线
全市轨道交通建设动员大会日前召开。会上透露，与此前北京地铁年度建设计划相比，今年开工的新线将增加地铁12号线和19号线一期项目。
值得注意的是，地铁12号线此前曾列入计划新开工线路，但在上次北京地铁年度建设计划中并未提及，此次12号线重新出现在最新的计划列表中。而此前原本被列入年度新开工计划的机场线西延工程，虽然仍将在今年启动由东直门站西延至北新桥站的工程，但由于工程量相对较小，未列入最新的年度新开工计划。
据悉，北京地铁12号线西起四季青，东至东坝北区，线路沿西四环、远大路、北三环、机场高速、芳园西路、万红西街及东坝大街敷设，全长约29公里，全部为地下线。共设21座车站，其中换乘站14座。19号线一期工程南起新宫，北至牡丹园，线路全长22.4公里，共设站9座，全部为地下线。
地铁3号线改为分期建设
地铁3号线西起海淀区田村，东至东坝北区，线路全程35公里，设26座车站，其中换乘车站15座。不过，在建设安排上，今年3号线由全线启动改为分期建设。一期将从东二环起，沿工体北路、农展馆南路、朝阳公园南路、姚家园路向东，而后向北过星火站后向东进入东坝地区。一期线路长约22公里，设站15座，其中换乘站8座。据悉，3号线一期有望在东四十条桥区域设站。
地铁17号线是南北向线路，南起亦庄新城站前区，北至昌平区未来科技城，全长49.7公里，设站20座，换乘站10座，全部为地下线。7号线东延工程西起7号线终点焦化厂站，东至通州环球影城，全长17.2公里，共设置车站7座，全部为地下车站。
新机场线南起新机场北航站楼，北至草桥，线路全长43公里，共设3座车站，全部为地下站，在草桥站与既有10号线及规划中的19号线换乘。根据规划，草桥站将设置值机功能，旅客可以在草桥站办理登机牌和托运行李手续。
5条线路将引入社会资本建设
6条新开工线路中，新机场线为国家发改委已批复《北京市城市快速轨道交通建设规划（2007-2016）调整方案》中的线路；3号线一期、12号线、17号线、19号线一期和7号线东延线5条线路则是本市正在上报国家发改委的《北京市城市轨道交通建设规划（2014-2020）》中的规划线路。
"目前正积极争取规划批复，力争能于今年第四季度开工。"市轨道交通建设管理公司总经理丁树奎介绍，地铁3号线、12号线、17号线已经完成总体方案设计工作，计划6月底完成初步设计工作，而新机场线、7号线东延、19号线正在进行设计招标工作，计划10月底完成初步设计工作。6条地铁开工线路中，除了7号线东延这一延长线外，其余五条线路均将引入社会资本建设。
截至目前，本市地铁运营线路已达18条，总里程为527公里。而根据新版规划，2020年本市地铁线网规模将达到1000公里。
两条地铁线年内开通
2015年底，本市将开通运营昌平线二期和14号线中段两条地铁线。
呈反"L"形的地铁14号线，早前已陆续开通西段和东段，今年中段将会开通16.2公里，设置大望路、九龙山、平乐园、北工大、十里河、方庄、蒲黄榆、安乐林、永定门外、陶然桥、北京南站、右安门外等12座车站，有8座换乘站。开通后，将极大缓解东南部多条地铁的运载压力，北京南站也将增加一条东西走向的地铁。
昌平线二期也将在今年年内开通，从目前一期南邵站再向北延伸10.6公里，依次经过昌平新区站、水库路站、昌平站、十三陵景区站，直达涧头西站。开通后从最南的西二旗站到最北的涧头西站，预计需要40分钟，乘客从昌平区进入中心城区更加便利，也使到十三陵旅游的游客多了新的交通方式。
除了这两条线路外，目前本市还有6条在建线路，分别是燕房线、西郊线、8号线三期、6号线西延、16号线和S1线。其中，16号线北段将有望在明年率先开通；燕房线主线计划今年底实现基础线路贯通，力争在明年底开通试运营；S1线也将在明年开通试运营。
此外，今年北京地区重点铁路项目共6项，分别是京沈铁路客运专线北京段、京张铁路北京段、丰台火车站改扩建、丰沙铁路入地改造、京唐城际北京段、京霸铁路北京段，今年的基本建设投资计划为146亿元。其中，京沈铁路客运专线北京段初步设计正在经各省市会签，即将批复，计划6月份开工建设。
