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黄金周期间，当你在外游山玩水，尽情享受美景美食带来的快乐时，成都地铁的建设者们却没有一丝懈怠。10月5日20时48分，随着成都地铁3号线二三期工程双流西～三里坝站右线盾构机的破壁而出，3号线二三期工程实现全线“洞通”，提前25天完成该项目重要节点工期。此举也标志着双流、新都人距离坐地铁的日子更近了！
除了3号线，地铁6号线、10号线二期也在全力建设中，为成都轨道交通实现“2022年开通运营里程达600公里以上”的目标全力冲刺。
3号线二三期
27台盾构机施工 全线工程实现“洞通”
地铁3号线二三期工程是3号线一期工程南北两端的延伸线路，二期工程南接双流，三期工程北连新都，线路全长29.5公里，共设车站20座、停车场1座。该线路建成后将大大缓解南北交通拥堵情况，增强新都区和双流主城区经济发展动力，为加密轨道交通线网、打造绿色交通体系、缓解中心城区交通压力起到重要作用。目前，3号线二三期工程车站主体结构基本完工，进入附属结构施工及高架区间箱梁架设阶段。
成都轨道交通集团有关负责人介绍，为确保隧道早日贯通，国庆、中秋双节期间，成都轨道交通集团建设分公司各级人员均坚守岗位，加班加点进行盾构掘进施工。原工筹计划投入24台盾构机施工，为保质保量实现全线“洞通”，增加3台盾构机，为提前洞通、移交铺轨创造了条件。
◎通车时间：预计2019年建成通车
10号线二期
全面进入盾构施工 高架段已完成首梁架设
地铁10号线二期工程第8台盾构机日前从儒林路站右线站顺利始发，标志着10号线二期工程10.3公里地下线路全面进入盾构施工阶段，为全线实现洞通奠定了坚实基础。
目前，成都轨道交通10号线二期工程高架段已完成首梁架设，地下段7台盾构机已累计掘进350环，完成施工总任务的3.5%。
10号线二期工程全长约27公里，从已运营的10号线一期双流机场T2航站楼站出发，串联红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城，至新津主城区，是一条集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线，是成都市优化拓展城市空间布局、实施“南拓”战略的重要一环。
◎通车时间：预计2019年底或2020年
6号线
37个车站3个封顶
日前，地铁6号线侯家桥站至梓潼宫站左线盾构区间顺利洞通，这是全线第一个洞通的盾构区间。
目前，成都地铁6号线全线37个车站中，20个站点已完成围护结构施工，8个站点完成土方开挖，3个车站实现封顶。全线42台盾构机中，6台盾构机正在下井，12台盾构机正在掘进，1台盾构机已顺利完成掘进任务。
◎通车时间：预计2020年建成开通
9号线
将实现无人驾驶
近日，记者从成都轨道交通集团获悉，成都地铁9号线将成为成都轨道交通第一条全自动无人驾驶线路。相较司机驾驶，无人驾驶信号系统的自动化程度非常高。系统不仅具有“唤醒模块”，到点会自动启动“上班模式”，也有自动休眠模式，知道“到点就下班”。
9号线一期线路主要沿锦城大道-太平寺机场南侧-簇锦南路-武青南路-武青北路-成飞路顺时针敷设，正线长约22.18公里。
◎通车时间：预计2020年建成开通
华西都市报-封面新闻记者张想玲
四川日报记者 王眉灵