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未来将与6号线西延线和S1线换乘 6号线西延线首个车站7月底主体完工北京地铁6号线西延线首个车站预计于7月底实现主体结构完工。6号线西延线将设3座换乘站，其中在苹果园站将与既有地铁1号线和在建S1线换乘。为承担换乘带来的人流，1号线苹果园站台要进行改造扩容，待苹果园交通枢纽完工后才可实现换乘。将来6号线西延线通车时，苹果园站或将暂时通过不停车。
6号线西延线工程在西南部起点位于首钢旧址厂内，向东沿金顶南路、苹果园南路、田村路布置，到达西四环定慧桥北后，与目前已经开通运营的6号线海淀五路居站贯通。全线总长大约10.56公里，全部为地下线，自西向东共设置金安桥站、苹果园站、苹果园南路站、西黄村站、廖公庄站及田村站6座车站，平均站间距达1.7公里。6号线西延线的列车采用8节编组B2型车，最高运行时速达到100公里，6座车站中，廖公庄站是施工进度最快的车站。施工方北京住总集团介绍，廖公庄站位于海淀区巨山路下穿田村路下拉槽内，横跨巨山路。按照工程计划，廖公庄车站将在7月下旬全部完成主体结构施工，将是6号线西延第一个顺利完工的车站，附属结构则在2017年年底全部完成。
田村站、苹果园南路站车站主体结构施工将在年底前完成，西黄村站以东主体结构洞通预计在明年4月底实现。由于目前尚不能满足施工要求，起点至金安桥站区间及金安桥站尚未进场施工。
北京轨道交通建设有限公司相关负责人介绍，6号线西延的6座车站中，共有3座换乘站。分别是：金安桥站与在建的S1线、规划11号线换乘；苹果园站与既有地铁1号线、在建S1线换乘；田村站与3号线西段换乘。
其中，苹果园交通枢纽的地下一层则为6号线西延、1号线和S1三线共享的换乘厅，3条地铁线路在这里实现换乘，但是目前的站台比较窄，不能承担这么多的人流，所以要同步对1号线苹果园站台进行改造扩容，苹果园站则需要等到苹果园交通枢纽完工后才可实现换乘，将来6号线西延通车时，苹果园站或者暂时通过不停车。
北京青年报 记者 董鑫 摄影/本报记者 魏彤
