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地铁8号线二期“烂尾”站——安德里北街站预计年底投入使用。届时，地铁8号线二期才意味着全部车站投入使用。安德里北街站位于鼓楼外大街与安德里北街交汇处，开通后将方便去往工人日报、北京教育学院、中国石油工程建设公司等地的乘客。 2012年底，地铁8号线二期南段通至鼓楼大街，但安德里北街站却一直处于“休眠”状态。截至目前，地铁列车通过该站不停车。
目前，安德里北街站内部装修工程完工，进入设备调试阶段。昨日，该站出站口已有明显标志，从外观上看已经具备开通条件。但站内两侧站台的屏蔽门还是用黑色苫布蒙住，不时有上行或者下行地铁列车通过，站内会有广播提示“安德里北街站甩站通过不停车”。
站内的设计色调以白色和紫色为主，天花板配以两种颜色的几何图形，侧面墙壁也是白色加紫色的马赛克。因为该站地处黄寺地区，北出站厅的墙壁上用浮雕手法设计了黄寺的全貌图，浮雕全部使用金色，恢弘大气的大殿建筑结构浮现在墙壁上。
据地铁施工方介绍，安德里北街站为地下二层岛式车站，车站总建筑面积14145平米，安德里北街站今年8月份顺利通过单位工程验收，目前地铁运营公司已经从施工方接管安德里北街站，标志已经全部张贴完毕，闸机和售票机等都已经就位。
■ 追访
周边征地施工难度致暂缓开通
安德里北街站缘何没和8号线二期其他站一起投入使用呢？地铁建设方有关负责人表示，该站原计划2012年年底投入运营，但在施工过程中遇到征地以及施工难等问题，严重制约了工期，导致该站暂缓开通。
安德里北街站周边居民区密集，地下工程难度大。最近的建筑物距离车站仅为4.2米，还要对地下密集的管线进行拆改施工。
据了解，当年8号线二期南段开通时仅有一个出入口建成，另外一个因拆迁征地问题一直搁置。
此外，由于车站主体和附属施工要用中轴路，为了减少对交通影响，只能分两次进行封闭改道，施工推进速度慢。经过9个月，安德里北街站主体结构才完工。
目前，该站站尾工程已经完成，测试工作已经完成80%，计划年底与昌平线二期、14号线东段一起投入使用。届时，去往工人日报、北京教育学院、荣宝大厦、万网大厦、中国石油工程建设公司等地的乘客可在此下车。
记者郭超
